Puerta Corredera De Cámara Fría
Contenido
- ¿Cómo funciona una puerta corredera de cámara fría?
- Espacio libre en la pared y planificación de medidas
- ¿Manual o motorizada?
- Estanqueidad y uso en cámaras de congelación
- Mantenimiento del carril y del mecanismo
¿Cómo funciona una puerta corredera de cámara fría?
Una puerta corredera de cámara fría se abre desplazándose lateralmente, en paralelo a la pared. La hoja cuelga de carros con ruedas que se desplazan por un carril fijado a la pared sobre el hueco, de modo que su peso lo soporta el sistema de carril y carros, y no unas bisagras.
Al cerrar, la hoja no solo se desliza hacia un lado: gracias a los tramos inclinados del carril y a las guías del marco, en la fase final se acerca a la pared y presiona contra las juntas del marco. Al abrir, la hoja primero se separa de la pared y después se desliza. Así, las juntas no rozan durante la apertura y el cierre y solo quedan comprimidas con la puerta cerrada.
En la parte inferior, una guía fijada al suelo impide que la hoja oscile durante el movimiento y que se separe hacia fuera cuando está cerrada.
Espacio libre en la pared y planificación de medidas
Cuando la puerta corredera se abre, la hoja queda a lo largo de la pared junto al hueco. Por eso, en el lado de apertura debe haber un espacio libre de pared al menos igual al ancho de la hoja, sin enchufes, cuadros eléctricos, tuberías, estanterías ni otras puertas.
Sobre el hueco hay que dejar altura suficiente para el carril y su tapa protectora. Durante la visita técnica conviene comprobar si pasan por esa zona techos, vigas o tuberías de refrigeración.
Para dimensionar la puerta hay que partir del mayor palé, carretilla o vehículo que vaya a pasar y añadir un margen de maniobra. Un hueco más ancho de lo necesario pierde más aire frío en cada apertura, y uno demasiado estrecho provoca golpes en la hoja y el marco.
¿Manual o motorizada?
En cámaras que se abren un número limitado de veces al día, sobre todo por personal, una puerta corredera manual es suficiente. La hoja se abre y cierra a mano con la manilla y no necesita conexión eléctrica.
En almacenes con mucho tráfico de carretillas y transpaletas, las puertas correderas motorizadas (automáticas) son más eficientes. La puerta puede abrirse con un tirador de cuerda, pulsador, mando a distancia o sensor de movimiento, y se cierra sola transcurrido un tiempo programado, lo que evita que quede abierta y reduce la pérdida de frío.
En las puertas motorizadas, elementos de seguridad como las fotocélulas instaladas en la línea de la puerta detienen la hoja si encuentra un obstáculo al cerrarse. Los mandos y elementos de seguridad deben definirse en la fase de proyecto según el tráfico que soporte la puerta.
Estanqueidad y uso en cámaras de congelación
En las puertas correderas, la estanqueidad depende de que la hoja asiente sobre el marco con presión uniforme en sus cuatro lados al cerrarse. Si el ajuste del carril se altera, la hoja no llega a apoyar del todo en uno de los lados y la fuga suele empezar ahí.
En las cámaras de congelación que trabajan bajo cero se integra una resistencia calefactora en el marco para evitar que la junta se congele. En estas cámaras puede preferirse un umbral en el borde inferior, mientras que en las de conservación también es posible una ejecución sin umbral según el tráfico.
Si alrededor de la puerta aparecen con frecuencia hielo, condensación o pasa luz, deben revisarse las juntas y el ajuste del carril.
Mantenimiento del carril y del mecanismo
La parte de la puerta corredera que más atención requiere es el carril con las ruedas de los carros. El polvo y la suciedad acumulados en el carril dificultan el movimiento de la hoja y desgastan antes las ruedas, por lo que el carril debe limpiarse con regularidad.
En las revisiones periódicas hay que comprobar que las ruedas giran libremente, que la guía inferior está en su sitio, que la hoja se detiene suavemente contra los topes finales y que asienta por completo en el marco al cerrarse. Las juntas rotas o endurecidas deben sustituirse.
El dispositivo de apertura interior de seguridad y, en las puertas motorizadas, los sensores y fotocélulas deben probarse con regularidad. Para información sobre medidas, opciones de accionamiento y accesorios, puede ponerse en contacto con el equipo de Imamoğlu.
